常見的材質為Peek(樹脂)、Peek Resin UPE、UPE等。 油、油脂*：黃油(一般油)、氟素油(無塵油)。 註：*標記之規格較常出現在鋼性材質的軸承，一般軸承則不一定會有保持器蓋以及油脂。
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軸承鋼是用來製造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。 SUJ2 SUJ2，為高碳高鉻合金鋼，綜合性能良好，淬火和回火後硬度高而均勻，耐磨性、接觸疲勞強度高。
軸承鋼是什麼材質的鋼材 軸承鋼是用來制 軸承 造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。 軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。
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整體軸承為最簡單的軸承，是由一整塊的金屬製成孔，將軸裝入孔中，就成為一套簡單的軸與軸承裝置，為了減少軸頸與軸承之間的摩擦，使用時可以特殊的軸承材料來作成襯套配合使用，也必須加入潤滑劑。
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常用的滑動軸承材料有耐磨鑄鐵、銅基、鋁基合金、等。 滑動軸承 應用場合一般在低速重載工情況條件下，或者是維護保養及加注潤滑油困難的運
氧化鋯陶瓷軸承的內外圈及滾動體採用氧化鋯 ZrO2 陶瓷材料。
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軸承 鋼 SUJ2 JIS G4805 SAE ASTM AISI DIN 17350 SUJ2 52100 100Cr6 主要成份: C Si Mn Cr P S 0.95~1.10 0.15~0.32 0.50以下 1.30~1.60 0.025以下 0.025以下 用途: 此為含高碳、鉻合金，故具有獨特的強韌性與高度之耐磨耗性良好、耐衝擊性、熱處理後
材質: 軸承鋼(CF53) 處理方式: 1. SCF 軸心高週波熱處理、研磨及表面鍍硬鉻。 2. SF 軸心高週波熱處理、研磨。 硬度: HRC 62±2 表面粗度: 1.5μm Rmax 可依客戶圖面加工各種尺寸。 適合用途 導柱、導套、滑軌、導桿、軸承、軸心、刀具、機械柱等
SUJ2為標準軸承鋼材，2A是以SUJ2鋼材進行滲碳氮化處理及UL為高清淨化處理後之材料。 滲碳氮化為增加金屬表面硬度的一種冶金技術。 過程中，碳原子與氮原子藉由晶格間之縫隙擴散，使得擴散障壁滑移，最終提升金屬表面之硬度。 這種熱處理方式常用於軸承業界，以提升軸承壽命。
SUJ2 軸承鋼. 鋼種：SUJ2 (Bearing Steel) 用途/特性. SUJ2為高碳高鉻合金鋼，綜合性能良好，淬火和回火後硬度高而均勻，耐磨性、接觸疲勞強度高。. 熱加工性好，球化退火後有良好的可加工性。. 適合製造軸承、輥軸、模具、導柱、導套、滾筒、滾珠及各種機械零件
Q 深溝滾珠軸承材質應用 A 一般來說，軸承的環與滾動元件的材質主要以高碳鉻鉬合金鋼製成，大多數以SUJ2製造，其規格相當於美國AISI52100及德國DIN100Cr6。 而多數的軸承保持架都以低碳鋼製成，有特殊需求時，則會用黃銅、不鏽鋼或合成樹脂製成。
一般來說，軸承的環與滾動元件的材質主要以高碳鉻鉬合金鋼製成，大多數以SUJ2製造，其規格相當於美國AISI52100及德國DIN100Cr6 。 而多數的軸承保持架都以低碳鋼製成，有特殊需求時，則會用黃銅、不鏽鋼或合成樹脂製成。 而需多客戶，也就他們的
軸承鋼 SUJ2 軸心 硬度 : HRC 60 ±2 硬化層深度 : 0.8µ~3mm 硬鉻厚度 : 3~5µm 表面粗度 : Ra 0.15~0.35µm 真直度 : 70µm/1000mm 以下 長度 : 2000~6500mm 軸承鋼 SUJ2 軸心 硬度 : HRC 62 ±2 外徑處理 : 高周波熱處理及研磨 長度 : 2000~6000mm 不銹鋼
SFC 軸承鋼SUJ2軸心 硬度 : HRC 60 ±2 硬化層深度 : 0.8µ~3mm 硬鉻厚度 : 3~5µm 表面粗度 : Ra 0.15~0.35µm 真直度 : 70µm/1000mm以下 長度 : 2000~6500mm SNT 軸承鋼SUJ2中空軸心 硬度 : HRC 62 ±2 外徑處理 : 高周波熱處理及研磨 長度 : 1000~6000mm
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塑膠軸承型錄 塑膠軸承座及塑膠外球面軸承 塑膠軸承座及塑膠外球面軸承： 塑膠帶座軸承獨具重量輕，安裝簡便，免於維修，同時具有常用鑄 鐵座或沖壓座所不具有減壓抗衝擊性能。隨著新材料的不斷開發在
WCS 高碳高週波軸心 材質：軸承鋼(SUJ2) 處理：高週波熱處理及研磨 硬度：HRC62 ±2 CR 中碳鋼鍍鉻軸心 材質：中碳鋼 (S45C) 處理：表層鍍硬鉻 鍍鉻：氣、油壓缸用活塞桿鍍鉻棒 軸心加工處理 CRF不生
WCS 高碳高週波軸心 材質：軸承鋼(SUJ2) 處理：高週波熱處理及研磨 硬度：HRC62 ±2 CR 中碳鋼鍍鉻軸心 材質：中碳鋼 (S45C) 處理：表層鍍硬鉻 鍍鉻：氣、油壓缸用活塞桿鍍鉻棒 軸心加工處理 CRF不生
固體無油潤滑軸承 (SBPP) 該產品以特殊配方合金銅為基礎，鑲嵌特殊配方的固體潤滑劑，固體潤滑劑摩擦面積超過20%。這種銅合金和非金屬減磨材料的各自互補優點，突破了一般軸承依靠油膜潤滑的界限性，實現了無油潤滑，能廣泛應用於冶金，軋鋼設備，礦石機械， 船泊機械，汽輪機等。